- Ce sujet contient 23 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années.
- Messages
Salut à tous!
Vous avez vu que j’ai mis en vente mon ZODIAC CLASSIC 420 (voir petites annonces du site) pour passer à un semi rigide (car j’ai la place dans le garage).
Mon budjet est tel une peau de chagrin et mon choix doit se porter vers l’occasion……LA QUESTION:
Quelle taille prendre? Mon 420 est pas mal pour un binome, étant en barre franche ça laisse de la place. Par contre je suis nostalgique de mon ancien SR (un commando C5 monté en semi rigide avec une console) 🙄
Actuellement, je lorgne un 450 Narwhall et j’ai aussi vu un Explorer 550…..A SAVOIR:
Forcement le bateau aura un utilisation familiale!
Pour les sorties courtes, je pars en kayak.
J’ai pas peur du gros temps (j’aime bien 😀 )
Mon moteur est un 40cv 2tps (j’ai pas de quoi me payer un 4tps)D’après vous, le Narwhall 450 est il trop petit???? parce que j’aime bien la carène…..
Forcement, un WB ou un HD en 580 serait un must mais je suis court en puissance avec mon 40cv et s’est hors budjet….. 😥 😥 😥Faut voir quel longue que tu mettre dans ton garage.
Prends en un en hypalon “néoprène”.
Après plus t’as de place mieux c’est.Ahhh l’hypalon……
Mon Ancien était en hypalon, et il est resté neuf pendant 30 ans! mais au bout de 30 ans, les tympans ont cédés…… un PVC n’est pas fait pour en faire autant, c’est un tissus de consommation!
Mais le budget dicte et le PVC gagne 🙁Je vais vérifier la garage, et prendre en compte l’avancée que je peut bâtir (un bateau, ça vaux bien quelques parpaings 😉 ).
Comme je suis compliqué, j’aurais préféré un Narwhal WB de 550, c’est que la carène en V prononcé du Narwhal 😀 😀 😀 😀 😀 😀 !
Bon pour l’instant le dilemme est entre un H 450 et un DB 550. Le H450 est en très bon état (hormis un éclat de gelcoat à l’étrave et en base du tableau), le DB, je ne l’ai pas vu….Ensuite, mon 40cv va comme 1 gant sur le 450, mais qu’en est il sur le Bombard? de toutes façons, je ne peut pas changer le moteur…
L’hypalon est plus facile a réparer que le pvc.
Faut d’abord que tu compare les deux avant de faire un choix.
Après 40 cv pour 550 c’est un peut léger.
Et c’est pas encore vraiment la saison pour faire de bonne occase.
Je ne connais pas ton budget mais en voila un avec un 40 cv 4 temps http://www.leboncoin.fr/nautisme/363265611.htm?ca=21_sLe bombard était à 3000 avec remorque mais moteur HS!
Une fissure sur le plancher….*
Le Narwhal était à 2400……Je crois que j’ai réfléchi trop longtemps: les annonces ont disparues 😥
Toujours dans la même optique (famille par mer calme et CSM tous temps):
qui connait le VALIANT V 520 ?Vaut-il la peine que je m’y attarde, ou je passe mon chemin?
Faut que tu le teste pour avoir ta propre opinion.
Vaut mieux perdre un peut de temps que de perdre une bonne occas.Je coupe cours à la vente!!! Le vendeur demande un transfert par Western Union (service disponible au guichet de la Poste): une foi le transfert réalisé, rien ne l’empêche de retirer la somme avant la vente 👿 !
La seule garantie pour une vente entre particuliers est:
– le chèque certifié de banque (service payant mais garanti),
– le liquide (mieux vaut prendre rdv un jour où la banque est ouverte, retirer la somme au guichet et échanger dans la banque le payement contre les papiers car je ne conseille pas de se promener avec de telles sommes…).Comme j’te l’avais dit une arnaque
Moi, la vendeuse à suivie son marie qui a était mutée au Gabon. Mais, malheureusement il est mort et les enfant en passent à chaque fois devant le bateau pleuraient, donc elle le donner.
Les papiers étaient encore français, tu devais juste payer le transport et le bateau était à toi.
Et en cherchant sur la net, ce n’est qu’une grosse arnaque.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.